Às vezes, a temporada de Fórmula 1 começa com grande impacto, e, com a aproximação do início da F1 2025, revisitamos alguns dos momentos mais marcantes das aberturas de temporadas anteriores.
O ano de 2025 marca os 75 anos da F1, e, para celebrar essa história, voltamos ao início do século XXI para relembrar nossas cinco corridas inaugurais favoritas.
As melhores aberturas de temporada da F1 neste século
5) Grande Prêmio da Austrália de 2002 – Oito carros envolvidos em uma colisão dramática na primeira curva
Enquanto a maioria das corridas desta lista se destaca por disputas intensas e exibições de habilidade ao volante, o GP da Austrália de 2002 entrou para a história pelo choque e caos.
Ralf Schumacher, largando em terceiro, teve um ótimo início e logo assumiu a segunda posição, atrás do pole position Rubens Barrichello. No entanto, ao reduzir a velocidade para contornar a primeira curva, Barrichello foi atingido por Schumacher, que decolou e colidiu violentamente com o muro de pneus.
O incidente desencadeou uma reação em cadeia: Felipe Massa, em sua estreia na F1, acabou colidindo com Giancarlo Fisichella, levando Nick Heidfeld, Jenson Button, Olivier Panis e Allan McNish a se envolverem no acidente. No total, oito carros abandonaram a corrida.
O grande beneficiado foi Mark Webber, que conquistou um impressionante quinto lugar com a Minardi diante de sua torcida. A vitória ficou com Michael Schumacher, e Kimi Räikkönen conquistou seu primeiro pódio na F1, mas o acidente da largada tornou essa uma abertura de temporada inesquecível.
4) Grande Prêmio do Bahrein de 2021 – O prenúncio de uma temporada épica
Em 2021, após sete anos de domínio da Mercedes, os fãs ansiavam por uma disputa mais acirrada. A Red Bull, ao contrário de outras equipes que já focavam na transição para os novos regulamentos de 2022, apostou alto na temporada.
O primeiro sinal veio na classificação: Max Verstappen conquistou a pole position com uma vantagem de 0,388s sobre Lewis Hamilton, um feito notável diante do domínio recente da Mercedes.
Na corrida, Hamilton conseguiu a vitória, mas o equilíbrio de desempenho e a diferença mínima entre os dois na linha de chegada (0,745s) prenunciavam uma temporada que entraria para a história.
3) Grande Prêmio da Austrália de 2003 – Estratégias caóticas e um vencedor inesperado
Chuva, diferentes líderes e uma vitória surpresa marcaram a abertura da temporada de 2003. O GP da Austrália foi o palco de uma nova era na F1, com mudanças no formato da classificação e novas estratégias de reabastecimento.
O clima instável gerou decisões estratégicas desafiadoras. Rubens Barrichello pulou a largada e sofreu um acidente, enquanto Michael Schumacher, Kimi Räikkönen e Juan Pablo Montoya optaram por momentos distintos para trocar para pneus secos.
Schumacher perdeu tempo ao tentar ultrapassar Räikkönen e danificou seu carro, comprometendo sua corrida. Räikkönen, por sua vez, foi penalizado por exceder o limite de velocidade no pitlane, o que abriu caminho para Montoya assumir a liderança.
Mas, faltando apenas 10 voltas, Montoya rodou sozinho na primeira curva, permitindo que David Coulthard assumisse a liderança e conquistasse uma vitória inesperada. Essa corrida deu o tom para uma das temporadas mais competitivas da década.
2) Grande Prêmio da Austrália de 2007 – O nascimento de uma estrela
Raramente um estreante chega à Fórmula 1 com tanta expectativa e corresponde tão bem. Lewis Hamilton fez exatamente isso ao estrear pela McLaren em 2007, ao lado do campeão mundial Fernando Alonso.
Já na primeira curva, Hamilton mostrou sua audácia ao ultrapassar Alonso por fora, deixando claro que não estava na equipe apenas para aprender. O britânico terminou a corrida em terceiro, atrás de Alonso e do vencedor Kimi Räikkönen, mas sua performance foi um presságio do que viria a seguir.
1) Grande Prêmio da Austrália de 2009 – A surpresa da Brawn GP
As melhores aberturas de temporada são aquelas em que o inesperado acontece – e não há exemplo melhor do que 2009.
A Brawn GP, adquirida por apenas £1 após a saída da Honda da F1, surgiu como uma incógnita. Os testes indicaram que a equipe poderia surpreender, mas foi apenas na Austrália que o potencial do time ficou evidente.
Equipado com o polêmico difusor duplo, o Brawn BGP 001 dominou a qualificação, com Jenson Button conquistando a pole position, seis décimos à frente do concorrente mais próximo que não usava o conceito.
Na corrida, Button confirmou o domínio da equipe ao vencer com Rubens Barrichello em segundo, completando uma dobradinha histórica. Esse resultado marcou o início de uma temporada de conto de fadas, culminando no título de Button e no único campeonato da Brawn GP antes de sua transformação na Mercedes.
A temporada de 2009 foi lendária, mas sua abertura segue sendo um dos maiores choques da história da F1.